奕歌无畏版改装价位(19款奕歌无畏天窗版提车)

本文目录一览：

• 1、广汽三菱奕歌国六无畏版,我的换车选择!
• 2 、19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!
• 3
  、论奕歌各款之间的一些区别——青春篇
• 4、2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受
• 5 、三菱奕哥最建议买的三款车
• 6、三菱奕歌有没有carplay

广汽三菱奕歌国六无畏版,我的换车选择!

1
、经过3个多月的筛选 ，基本确认在日产逍客
，三菱奕歌，广汽本田缤智 ，东风本田XR-V ，铃木维特拉
，广汽传祺GS4，奇瑞瑞虎8 ，这7款车里面选择 。 2019年
，长安铃木开始传出了退出中国市场的消息，再加原来加有 ，有联系的长安铃木的销售的微信朋友圈
，不断发出特价抛销铃木各款试价车，4S店也改售其他品牌的汽车
。

2、CVT两驱无畏版 国VI 指导售价：108万元 推荐指数：★★★☆☆ 从CVT两驱无畏版往后 ，奕歌才算是被赋予了除运动之外的另一个属性——家用性。

3 、奕歌的车头看起来还是很霸气的
，而且三菱的车标搭配在奕歌的身上也显得更加酷炫 其实一辆车的好坏，综合判断来说性能 ，安全以及细节都是同等重要的
，而三菱奕歌却很好地给我赋予了这一点，所以这也是我为什么会选择它的原因 。没有真材实料的产品是得不到消费者的认可的 ，在用料上三菱也做得很出色。

19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!

内饰 奕歌的中控设计简约前卫，内部包覆感不错
，仪表和按键在同一水平直线，更符合人体工程血
。前排腿部空间不被挤占 ，极大拉伸车内纵深。给人以游艇的驾驶体验 。多功能方向盘 模拟8速CVT 中控整洁不杂乱 到航还是很准确的 空间 奕歌前后排座椅可随意调节来满足舒适度和自由空间的需求
，随时可以与家人朋友并肩启程
。

我的奕歌是2019款国六无畏天窗版，购入到现在一年多 ，共计行驶11100多公里
，整体评价不错。奕歌外观时尚，动力强 ，品质好
，用着省心，是一款好车 。

我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版 ，当然也是一直关注着这款车
，从发售到4S店有车，也曾去试驾过 ，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车
，目前我的奕歌行驶九千多公里，感觉还是不错的 ，没有辜负我对她的期望
。

从外观
，动力，配置亦歌都要优于其他几款车型。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌 ，目前都跑了六千多公里了
，感觉还是不错的，挺好 。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯 ，别看这样安安静静非常温温和样子
。

论奕歌各款之间的一些区别——青春篇

性感～臀 首先我们先来看一下
，奕歌从低到高一共有青春版
、无畏版、梦想版 、信念版
、真我版5个版本。其中青春版算是一个比较特殊的存在，因为不同于其他四款全是自动挡 ，青春版是奕歌唯一的手动挡版本 。

扭一扭 转一转 信念版的价格已经不低了
，在奕歌各版本中已经算是高配的存在，所以信念版首先增加了充满高科技的自动大灯
。当自动大灯的开关处于开启时 ，汽车会根据光线传感器自动感应外部环境光线亮度，从而判断是否需要开启或关闭大灯。

从CVT两驱无畏版往后
，奕歌才算是被赋予了除运动之外的另一个属性——家用性 。舒适性配置和主动安全配置悉数到齐：无畏版比青春版贵了1万元，换来了自动变速箱、大量主被动安全配置 ，以及天窗和车顶行李架这样的舒适性配置
，总体而言会更加划算。

022抖音热门晒提车的秒赞句子（篇一） 花自己的钱，买自己想要的车 ，安心
。 连着办了两天可算是办好了
，第一次一个人提车竟然是单位买皮卡。 提车了怎么发朋友圈 提车发朋友圈低调说说精辟 从今以后，要开始礼让行人了 买一辆四轮驱动的车 ，还是开顶级高端大气
，低调奢华 。

2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受

内饰，奕歌标配都有多功能方向盘 ，及中控台悬浮大屏幕
，全系标配carlife和语音识别功能，外加手动控制按钮 ，还是很有科技感的，配置方面
，三菱奕歌配备了自动空调很方便，高一个等级还配有电子手刹 、 自动大灯和座椅加热 ，资金充足的还是建议上高配一点
，最少上个梦想版，资金紧张的 ，选无谓也还不错实用的配置都有
。

三菱奕歌5T口碑整体表现较为均衡
，在动力
、外观、安全性能等方面有亮点，但也存在内饰 、智能化等方面的不足。动力上 ，5T发动机搭配CVT变速箱
，起步平稳，高速超车时动力充沛 ，最大功率达125千瓦
，爬坡超车不在话下 。

动力 奕歌的发动机三菱最新研发的5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率125KW；最大扭矩250Nm
。采用“电控涡轮泄压技术 ” ，低转速时涡轮即可介入，动力相应非常快。与4B40匹配的是8速CVT无极变速器
，还可切换手动模式，与发动机形成默契十足的搭配 ，起步
、加速平顺流畅
，城市行驶更省油 。

三菱奕哥最建议买的三款车

最建议购买的三款三菱奕歌车型分别为中端车型、无畏版以及搭载四驱系统的信念版
。中端车型：此款车型在价格定位上相较于无畏版略高一些，不过增加的配置十分实用且具有吸引力。

三菱逸格的中端车型最值得购买 ，配置完全满足日常需求 。基本安全配置也不缺席
，只比无畏版贵了一万块
。但是增加的配置如电动座椅 、真皮座椅、全景天窗等。完全可以把车费要回来 。其次，无畏版也不错。虽然是最便宜的自动挡车型 ，但是18寸轮毂和车身稳定系统和高配车型是一样的
。

对于三菱奕歌的选择
，我们有以下建议：首先，建议考虑购买中端车型。尽管它比无畏版的价格稍高 ，约一万块钱的差价
，却带来了显著的升级 。它配备了电动座椅
、豪华的真皮座椅和令人愉悦的全景天窗，这些配置足以满足日常生活的舒适需求 ，性价比十分出色
。无畏版虽然价格亲民，但也不失为一个合理选择。

广汽三菱奕歌在16万左右价位中是一款被低估的四驱SUV
，具备高性价比、优秀操控与动力表现，是同价位合资紧凑型SUV中四驱系统的优质选择 。具体分析如下：价格优势：奕歌作为紧凑型城市SUV ，起售价198万元
，搭载S-AWC超级全轮驱动系统的版本售价区间为178-158万元
。

选定奕歌这车后，又开始深入研究奕歌各版本之间的区别 ，现在把当初研究奕歌的经验分享给大家
，之前已经分析过了青春版 、无畏版
、梦想版三款，这次轮到信念版了 ，哈哈。

虽说除此之外还有着劲炫ASX、欧蓝德等车型
，但是论起来在消费者中的影响力，还是要略逊于上述两款车型的 。在我们选择车辆的时候 ，提到日系车
，下意识的思维中只有丰田 、本田
、日产这三剑客，三菱往往是被容易被遗忘的那一部分
。但在试驾过奕歌之后 ，你就不能否认的是，这是一款开起来很棒的车子。

三菱奕歌有没有carplay

【太平洋汽车网】三菱奕歌有carplay
，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航 、通话
、阅读短信、甚至是观看在线视频 。

英寸中控屏的功能较为全面 ，可以显示全景影像和GPS导航信息
，并且能支持百度CarLife和苹果CarPlay功能
。方向盘后配备有换挡拨片，体现出对于运动性的追求。

更加值得一提的是 ，奕歌比如没有采用全景天窗
，而是前后分段式的双天窗设计，前部天窗可以打开 ，后部天窗配备独立电动遮阳帘
，相比全景天窗，灵活性会更高一些 。动力方面 ，三菱奕歌全系均搭载5T发动机
，最大功率170马力，峰值扭矩250N·m。

总体来讲 ，还可以，但梦想版没有倒车影响
，这点可惜；大灯也不是LED灯，是卤素灯；也没有ACC
。

内饰配置：三菱奕歌在内饰设计上采用了全新的样式 ，配备有多功能方向盘 、8英寸悬浮式中控屏（带CarPlay功能）等现代化配置。同时
，新车还提供了第二排座椅前后独立滑动及靠背倾斜度调节功能，以及全自动空调
、空气净化器等舒适性配置 。高配车型更是配备了全景天窗、一键启动+无钥匙进入 、电子驻车等高级功能
。

内饰部分 ，奕歌（Eclipse-Cross）采用了全新的设计样式
，三幅式方向盘下方由钢琴烤漆环绕，中控区域整体层次感较强 ，大量镀铬饰条用于装饰点缀。